記者看到，在財政部列出的主要稅種，平板拖車車輛購置稅的增速僅次于土地增值稅(77.4%)。去年的購置稅激增，今年會否迎來大跌的反差？昨日，記者從平板拖車市場上了解到，由于今年隨著鼓勵平板拖車消費的多項政策退出，不少車企將2011年車市增長速度調低至10%~15%，這意味著對2009、2010年的增速進行"腰斬"。由于小排量車型購置稅優(yōu)惠取消，多家經銷商甚至自掏腰"補貼"消費者購置稅差價。
平板拖車的一位銷售員說，從1月1日起購置稅優(yōu)惠就停止了。"以騏達為例現在要多交一兩千元的稅。"據記者不完全統計，在各地市場有近10個品牌自行對消費者"補貼"了購置稅。
財政部說，2010年平板拖車購置稅收入高速增長的主要原因有兩個。首先平板拖車銷量實現高速增長。2010年全國平板拖車銷售1806.19萬輛，同比增長32.37%。其次是車輛購置稅優(yōu)惠政策調整，從2010年1月1日起將排氣量1.6升以下機動車的車輛購置稅稅率由5%提高到7.5%，使得平板拖車購置稅高速增長。
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